Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 It lags because it uses a begin clutch to transfer power versus the current gen CVT which makes use https://cvtproton85172.blog5.net/78269109/an-unbiased-view-of-cvt-proton